日本が世界チャンピオン！
ドイツ、フランス、イタリア、スペインのブランドがヨーロッパ市場を席巻している。世界的に見ると全く違い、ベストセラー10機種のうち8機種が日本製。
ドイツではフォルクスワーゲン ゴルフ、フランスではプジョー 208、イタリアではフィアット パンダ、スペインではセアト レオンなど、ヨーロッパ最大の市場で最も売れている車はすべて国産車です。スイスでは、電気スタートアップの Piech 以外に自動車メーカーはありませんが、Tesla のモデル 3 は 2021 年のベストセラー車の 1 位になりました。
しかし、世界的にペースを設定しているのは完全に異なるブランド、トヨタです。昨年、日本人は世界最大の自動車メーカーであるだけでなく、何度も明確な差をつけていました. motor1.com カー ポータルの評価によると、このハイブリッドのパイオニアはベストセラー モデルのランキングでも上位を占めています。 106 の市場と 5 つの大陸からのデータが調査され、全世界の自動車販売台数の 99% をカバーしています。
トヨタがホンダより上位
モデル世界チャンピオンは、113万台を販売したコンパクトSUVのトヨタRAV4。 110万台を生産したコンパクトなトヨタのカローラは僅差だ。表彰台は、900,000 販売で RAV4 の競合相手である Honda CR-V を完了します。 4 位から 6 位までは日本で、セダンの日産セントラ (693,000 台) とトヨタ カムリ (681,000 台) の後ろにホンダのシティ SUV HR-V が続きます。
テスラが初めてトップ10入り
かつて自動車の本拠地だった米国の車両はヒット リストの 7 位にとどまりました。フォード F-150 ピックアップは、何十年にもわたって北米で最も売れた車であり、562,000 回生産施設を離れました。 F-150 は世界で最も売れたピックアップであり、日本のトヨタ ハイラックス ピックアップ (549,000 台) に取って代わり、米国のトラックのすぐ後ろで 8 位になりました。テスラ モデル 3 は、2021 年にわずか 50 万回以上製造され、ベストセラー リストに載った最初の電気自動車です。トップ 10 は、日本製のセダンであるホンダ アコードで締めくくられます。
ラグジュアリークラスのBMWトップ
個々のセグメントを見ると、ヨーロッパでも普及しているモデルに出くわします。たとえば、小型車セグメントでは、326,000 台の販売台数を誇る VW Polo は、中国で販売された Wuling Hongguang Mini EV (391,000 E-車）上汽グループに敗れた。ミドル クラスでは、BMW 3 シリーズが 329,000 台で 4 位にランクされました。ラグジュアリークラスでは、バイエルンが 5 シリーズ (277,000 台) で首位に立ち、メルセデス E クラス (231,000 台) とアウディ A6 (196,000 台) を抑えています。スポーツカーのカテゴリーでは、ポルシェ 911 が 3 位になりました。ツッフェンハウゼンの 38,000 人は、ダッジ チャレンジャー (58,000 台) とスポーツの勝者であるフォード マスタング (70,000 台) にのみ負けています。
しかし、ヨーロッパ市場で何十年にもわたってベストセラーである VW ゴルフはどうでしょうか?それは依然として世界で最も売れているコンパクトな5ドアですが、268,000台が販売され、世界のベストセラーリストで全体で49位にランクされています.しかし、それは別の名前で別のボディ形状で販売されていますが、世界中の他の多くの市場でも販売されています.しかし、それは販売統計には関係ありません。